Ответственность, риск и право возмещения вреда
Рост промышленности создал новые риски для третьих лиц: рабочие получали травмы на фабриках, жители страдали от загрязнения, потребители — от дефектной продукции, пассажиры — от железнодорожных аварий. Деликтное право, сложившееся для индивидуальных правонарушений, должно было приспособиться к рискам промышленной деятельности. Обязательственный кодекс Швейцарии (CO) 1881 года содержал общее правило ответственности за вину, согласно которому лицо, противоправно причинившее вред другому умышленно или по неосторожности, обязано его возместить. Специальные законы ввели ответственность независимо от вины за особо опасные виды деятельности: для железных дорог — федеральным законом 1875 года, для фабрик — законами об ответственности фабрикантов 1880-х годов, а позднее для автотранспорта, ядерных установок и других опасных видов деятельности.1
Страхование ответственности развивалось параллельно с правом ответственности. Компании, которая могла нести ответственность за вред, причинённый её деятельностью, требовалось страхование для покрытия этого риска. Страховщики предлагали полисы, покрывавшие ответственность страхователя перед третьими лицами. Страхование ответственности, которое базельские страховщики развивали для промышленных клиентов города, стало одной из главных отраслей имущественного страхования (non-life).
Химическая промышленность несла ответственность за вред, причинённый её выбросами, продукцией и авариями. Дело о мышьяке 1860-х годов, описанное в главе II, было ранним примером ответственности за загрязнение. В XX веке швейцарский Закон об охране окружающей среды ввёл строгую ответственность для операторов установок, представляющих особую опасность для окружающей среды. Федеральный закон об ответственности за продукцию 1993 года, основанный на европейской директиве, ввёл строгую ответственность за дефектную продукцию.2 Фармацевтические компании Базеля сталкиваются с исками об ответственности за продукцию в связи с побочными эффектами лекарств — в Швейцарии и прежде всего в США, где массовые деликтные процессы привели к крупным мировым соглашениям.
Отношения между правом ответственности и страхованием взаимны. Право ответственности определяет риски, которым подвержены компании, а страхование — то, в какой мере они могут эти риски передать. Когда ответственность расширяется, страховщики повышают премии или исключают отдельные риски. Тогда компаниям приходится удерживать больше риска самостоятельно. Когда страхование определённых рисков становится недоступным, как это произошло с экологическими рисками после крупных убытков 1980-х годов, может потребоваться вмешательство законодателя. Базельские страховщики и химическая промышленность более века выступают в этих отношениях то партнёрами, то противниками.
Примечания
- Ст. 41 CO (SR 220) об ответственности за вину; Федеральный закон об ответственности железнодорожных компаний от 1 июля 1875 г.; законы об ответственности фабрикантов 1881 и 1887 гг.; более поздние режимы строгой ответственности (Закон о дорожном движении, Закон об ответственности в области ядерной энергии). Требует проверки. ↩
- Ст. 59a Закона об охране окружающей среды (EPA, SR 814.01) о строгой ответственности за установки, представляющие особую опасность для окружающей среды (действует с 1997 г.); Федеральный закон об ответственности за продукцию от 18 июня 1993 г. (PLA, SR 221.112.944), действует с 1 января 1994 г. Требует проверки. ↩
Только для общего ознакомления. Настоящая статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026 г.