Коносаменты, гарантийные письма и демередж
Коносамент — центральный документ морской сырьевой торговли. Он служит распиской в получении груза, доказательством договора перевозки и товарораспорядительным документом, позволяющим держателю требовать груз от перевозчика и передавать право собственности и владение путём индоссамента. При цепочечных продажах (string sales), когда один и тот же груз продаётся несколько раз во время рейса, оригиналы коносаментов часто не доходят до конечного покупателя до прибытия судна. Отраслевым решением служит гарантийное письмо о возмещении (letter of indemnity, LOI). Продавец, а иногда и его банк, обязуется возместить судовладельцу любую ответственность, возникающую в связи с выдачей груза без предъявления оригинала коносамента. Трейдер предоставляет соответствующее обязательство о возмещении своему продавцу или фрахтователю выше по цепочке.1
Международная группа клубов P&I опубликовала типовые формы гарантийных писем о возмещении. Форма A охватывает выдачу груза без предъявления оригинала коносамента, форма B — выдачу в порту, отличном от указанного в коносаменте, а форма C — оба случая. Формы регулируются английским правом с подсудностью Высокому суду, предусматривают предоставление обеспечения в случае ареста судна и рекомендуют банковскую контрподпись. Клубы P&I не покрывают ответственность судовладельца за выдачу груза без предъявления оригинала коносамента, поэтому решающее значение приобретает кредитоспособность трейдера, выдавшего обязательство о возмещении.2 Ряд мошенничеств в сфере финансирования сырьевой торговли был связан с выдачей грузов по гарантийным письмам покупателям, не расплатившимся с финансирующим банком; этот риск рассматривается в главе G.I. Трейдеру в Лугано, выдающему LOI, следует учитывать их как условные обязательства, ограничивать их утверждёнными советом директоров политиками и обеспечивать, чтобы его собственные LOI подкреплялись соответствующими обязательствами о возмещении со стороны его покупателей.
Демерредж — заранее оценённые убытки, которые фрахтователь уплачивает судовладельцу, если погрузка или выгрузка превышает согласованное сталийное время. В торговых цепочках каждый договор купли-продажи передаёт риск демерреджа следующей стороне через оговорки о сталийном времени и демерредже, повторяющие условия чартера, с уведомлениями о готовности, сроками предъявления претензий и требованиями к документации. Споры о демерредже часты и, как правило, разрешаются в лондонском арбитраже на условиях Лондонской ассоциации морских арбитров (LMAA).3 Для трейдера главная дисциплина состоит в том, чтобы согласовать сроки предъявления претензий и требования к документации в договорах купли-продажи с условиями чартера. Тогда претензию о демерредже, полученную от судовладельца, можно передать покупателю в установленный договором срок.
Оговорка о сохранении права собственности и швейцарский реестр
Продавец, не получивший предоплату и не обеспеченный аккредитивом, может пожелать сохранить за собой право собственности на товар до его оплаты. Швейцарское право затрудняет это. Согласно статье 715 Гражданского кодекса Швейцарии (ZGB) оговорка о сохранении права собственности на движимую вещь, переданную приобретателю, действительна лишь при условии её регистрации. Публичный реестр ведёт служба взыскания долгов по текущему месту жительства приобретателя.4 Регистрация имеет конститутивный характер. Без неё оговорка не имеет вещно-правового действия, а порядок регулируется постановлением Федерального верховного суда от 19 декабря 1910 года. Для товаров, ввозимых в Швейцарию, статья 102 Закона о международном частном праве (PILA) признаёт действительно установленную за рубежом оговорку о сохранении права собственности в течение трёх месяцев. На неё нельзя ссылаться в отношении добросовестных третьих лиц. Оговорка о сохранении права собственности на товары, предназначенные для экспорта, согласно статье 103 PILA регулируется правом государства назначения.5
На практике швейцарский реестр играет незначительную роль в сырьевой торговле Лугано, поскольку товары редко ввозятся в Швейцарию. Трейдер, продающий груз из Турции в Италию, полагается на аккредитив, на контроль над коносаментами или на право места нахождения товара в момент перехода права собственности. Реестр сохраняет значение для дистрибьюторских и логистических компаний Мендризиотто, товары которых физически находятся в Тичино (глава F.III), а также для швейцарских покупателей машин и оборудования.
Примечания
- West of England P&I Club, Notice to Members No. 13 1998/1999 (см. выше) (типовые гарантийные письма о возмещении, выдаваемые стороной, запрашивающей выдачу груза без предъявления оригинала коносамента, с банковской контрподписью). ↩
- West of England P&I Club, Notice to Members No. 13 1998/1999 , январь 1999 г., https://www.westpandi.com/publications/notice-to-members/1998-1999/notice-to-members-no-13-19981999/ (формы A, B и C; отсутствие покрытия при выдаче груза без предъявления оригинала коносамента; банковская контрподпись; ответственность по обязательству банка ограничена 200% стоимости CIF; английское право и подсудность Высокому суду). ↩
- London Maritime Arbitrators Association, LMAA Terms (2021). ↩
- Гражданский кодекс Швейцарии от 10 декабря 1907 г. (ZGB), SR 210, ст. 715 п. 1, текст на law.ch, https://law.ch/lawinfo/eigentumsvorbehalt/gesetzliche-grundlagen/. ↩
- Law.ch (см. выше) (Постановление Федерального верховного суда от 19 декабря 1910 г. о регистрации оговорок о сохранении права собственности, SR 211.413.1; PILA, ст. 102 и 103). ↩
Только для общего ознакомления. Настоящая статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026 г.