Цена прохода: пошлины и dazio
Фискальная логика транзитной дороги
Купец, отправлявший в 1500 году тюк сукна из Базеля в Милан, платил за проезд многократно. Он платил фрахт перевозчикам каждого участка, складские сборы в каждой Sust, дорожные и мостовые сборы общинам, содержавшим дорогу, и пошлины каждому сеньору и городу, через территорию которых проходили товары. На Готардском пути главными пунктами взимания пошлин были Люцерн, Флюэлен, Левентина, Беллинцона, а на южном конце — пошлины герцогства Миланского, от которых капитуляции освобождали купцов Конфедерации вплоть до рва города Милана.1 Сумма этих сборов определяла, может ли Готард конкурировать с перевалами Граубюндена, Бреннером или Симплоном. У каждой власти был стимул повышать собственную пошлину и одновременно интерес в том, чтобы общая сумма оставалась достаточно низкой для сохранения движения. Поэтому история готардских пошлин — это история торга между правительствами, зависевшими от одного и того же потока товаров.
Следует различать три вида сборов. Первым была пошлина в узком смысле (нем. Zoll, итал. pedaggio или dazio di transito) — сбор за провоз товаров, взимаемый обладателем суверенного права. Вторым были дорожные и мостовые сборы (Weggeld, Brückengeld, итал. pontatico), из которых финансировалось содержание инфраструктуры и которые часто взимались общинами. Третьим была рыночная или потребительская пошлина (итал. dazio della mercanzia, dazio del consumo), взимаемая с товаров, продаваемых или потребляемых в городе. На практике эти три вида пересекались, право их взимания часто сдавалось на откуп на сроки от одного года до двадцати лет, а в итальянском словоупотреблении слово dazio охватывало как ввозные, вывозные и транзитные пошлины, так и рыночные сборы.2
Люцерн и Флюэлен
На северном конце важнейшей пошлиной был люцернский Zentnerzoll, взимаемый с каждого центнера товаров, проходивших через город. Люцерн, выросший вокруг бенедиктинского монастыря Святого Леодегара, приобрёл торговое значение благодаря своему положению на северном конце готардской торговли. Его Sust с установленными в ней весами была северным терминалом пути. По данным Алоиза Шульте, доходы от готардской пошлины между Хоспенталем и Райденом превышали доходы всех других крупных пошлинных застав и даже совокупные налоговые поступления городов Швейцарского плато.3 Товары переправлялись через озеро лодочниками Люцерна и Ури во Флюэлен, где кантон Ури взимал пошлину, изначально являвшуюся имперским правом. Ури поэтапно перенял эту имперскую пошлину после 1360 года, и она стала главным источником доходов кантона.4 Кроме того, Ури взимал дорожный сбор за участок до перевала, а Урзерен взимал собственные сборы за проезд через свою долину. К XV веку купец, следовавший из Люцерна к перевалу, ещё до водораздела успевал уплатить четыре или пять отдельных сборов.
Примечания
- HLS, ст. «Zölle» (как выше), о готардской пошлине «zwischen Hospental und Reiden»; HLS, ст. «Uri» (как выше), о пошлине во Флюэлене; HLS, ст. «Prato (Leventina)» (как выше), о Dazio Grande; HLS, ст. «Bellinzona (Gemeinde)» (как выше): «in B. wurde der grosse Wegzoll der Stadt Como erhoben»; HLS, ст. «Mailänder Kapitulate» (как выше), об освобождении купцов Конфедерации «bis an den Stadtgraben von Mailand». Дополнительная литература: Schulte (как выше), т. 1; Glauser (как выше). ↩
- HLS, ст. «Zölle» (Marco Polli-Schönborn, редакция от 03.02.2015), https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/013765/2015-02-03/, о пошлинах, взимавшихся «als Brücken-, Fluss-, Markt-, Stadt- und Geleitzoll»; итальянская версия, ст. «Dogane», https://hls-dhs-dss.ch/it/articles/013765/, где различаются «i veri e propri dazi di importazione, esportazione e transito» и «i pedaggi su strade e ponti, i dazi di mercato e le tasse sui salvacondotti»; HLS, ст. «Weggeld» (Anne-Marie Dubler, редакция от 11.01.2015), https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/027297/2015-01-11/, о дорожных и мостовых сборах как плате за строительство и содержание дорог и мостов, взимавшейся коммунами или частными владельцами и сдававшейся на откуп на «ein Jahr, zehn, zwölf oder zwanzig Jahre». ↩
- Wikipedia, «Lucerne», https://en.wikipedia.org/wiki/Lucerne (использовано в крайнем случае), о монастыре Святого Леодегара и о городе как «a strategically located gateway for the growing commerce from the Gotthard trade route»; HLS, ст. «Susten» (как выше), где Люцерн назван среди перевалочных пунктов с Sust и отмечено, что «mit der Sust in direkter Verbindung stand die dort installierte Waage»; HLS, ст. «Zölle» (как выше): «Laut Aloys Schulte überstiegen die Einnahmen des Gotthardzolls zwischen Hospental und Reiden nicht nur jene aller anderen bedeutenden Zollstellen [...], sondern auch das gesamte Steueraufkommen der Mittellandstädte». ↩
- HLS, ст. «Uri» (как выше): «Le canton reprit par étapes, après 1360, le péage impérial de Flüelen, qui deviendra sa principale source de revenus.» ↩
Только для общего ознакомления. Настоящая статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026 г.