Экономика накануне взлёта
К концу Второй мировой войны Цуг был процветающим, но ничем не выдающимся кантоном. Доход на душу населения в нём превышал среднешвейцарский уровень с 1890 года. В 1890 году он составлял 854 франка, что ставило кантон на пятое место среди кантонов, затем вырос до 1 289 франков в 1910 году (шестое место) и 3 132 франков в 1945 году (седьмое место).1 В межвоенный период позиция кантона в рейтинге несколько снизилась. Холдинговый закон 1930 года ещё не оказал заметного влияния на экономику кантона.
Число зарегистрированных компаний росло умеренно. В 1913 году в торговом реестре значилось 395 субъектов, из них 245 индивидуальных предприятий, 54 акционерных общества и 55 кооперативов. В 1945 году — 850, из них 441 индивидуальное предприятие, 171 акционерное общество и 130 кооперативов.2 Доля фабричных рабочих в общей численности занятых составляла 21,6% в 1911 году, 27,9% в 1929 году и 25,3% в 1949 году.3 Крупнейшим работодателем в 1949 году была Landis & Gyr, где работали около 2 000 человек, тогда как на фабриках металлоизделий и бумажных фабриках было занято по нескольку сотен человек.4
Иными словами, кантон, вступавший в послевоенную эпоху, был промышленным кантоном со скромной налоговой привилегией для холдинговых компаний. У него была долгая история относительно высоких доходов, стабильное консервативное правительство, консенсусная политическая культура и расположение между Цюрихом и Люцерном. Он уже экспериментировал с фискальной конкуренцией, но эксперимент ещё не принёс плодов. Решающие перемены произошли в течение пятнадцати лет после 1945 года.
Более глубокое значение межвоенного периода заключается в решениях, которые он подготовил. Кантон в принципе согласился с тем, что может использовать своё право на налогообложение для привлечения компаний извне. Он создал для таких компаний особый режим, отличный от обычного налогообложения местных предприятий. Он столкнулся с лоббированием цюрихских юристов и научился на него реагировать. И он открыто, при участии всего политического спектра, обсудил моральные и политические риски своего выбора. Когда после войны международная экономика восстановилась и капитал вновь начал искать надёжное и благоприятное пристанище, кантон был готов.
Примечания
- Zug in der Welt, «Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815 – der Weg von einem armen zum finanzstärksten Kanton», zuginderwelt.ch, дата обращения: сентябрь 2026 г.: номинальный доход на душу населения — 854 франка в 1890 году (5-е место), 1 289 франков в 1910 году (6-е место) и 3 132 франка в 1945 году (7-е место); с 1890 года доход неизменно превышал средний по стране. ↩
- Zug in der Welt, «Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815»: 395 зарегистрированных компаний в 1913 году (245 индивидуальных фирм, 54 акционерных общества, 55 кооперативов); 850 в 1945 году (441 индивидуальная фирма, 171 акционерное общество, 130 кооперативов). ↩
- Zug in der Welt, «Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815»: доля занятых на фабриках в общей численности рабочей силы — 21,6% в 1911 году, 27,9% в 1929 году и 25,3% в 1949 году. ↩
- Zug in der Welt, «Zugs wirtschaftlicher Aufstieg seit 1815»: в 1949 году лидировала Landis & Gyr с примерно 2 000 работников; на фабриках металлоизделий и бумажных фабриках работали по нескольку сотен человек; Zug in der Welt, «Zug und der globale Kapitalismus»: к 1949 году Landis & Gyr занимала на месте около 2 000 работников и была крупнейшим работодателем кантона. ↩
Только для общего ознакомления. Настоящая статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026 г.