Катастрофа в Форштадте 1887 года

Читать PDF-версию (2 стр.)

5 июля 1887 г. озеро во второй раз поглотило часть города Цуг. Работы по сооружению новой набережной вдоль берега озера, которые вела железнодорожная компания, нарушили устойчивость грунта квартала Форштадт, построенного на мягком озёрном мергеле. Днём начали рушиться дома, а вечером, около семи часов, в озеро сползла бо́льшая часть берега. Погибли одиннадцать человек, были разрушены тридцать пять домов, около 650 человек лишились жилья. Вдоль берега образовалась бухта длиной около 150 метров и глубиной около 70 метров.¹

Катастрофу предвидели. В 1884 году инженеры Альберт Хайм и Роберт Мозер в своём заключении поставили проект набережной под сомнение. Тем не менее строительство продолжилось под влиянием председателя строительного ведомства Клеменса Хенгелера.² После катастрофы, когда окружающие дома были снесены в целях безопасности, в 1887 году был установлен памятный камень со стихотворением Изабель Кайзер. Роберт Мозер спроектировал площадь Ригиплац, завершённую в 1891 году. Место бедствия известно как Katastrophenbucht — «бухта катастрофы». Уже через несколько дней бедствие привлекло туристов, плативших сорок сантимов за прогулку на лодке, чтобы осмотреть место происшествия.³

Катастрофа тяжело сказалась на настроениях в городе, поскольку произошла через год после краха Email- und Metallwarenfabrik и финансировавшего её частного банка.⁴ Кроме того, она побудила город планировать своё расширение на более прочном грунте и в большем масштабе.⁵ Для историка площадки для бизнеса катастрофа в Форштадте содержит урок о соотношении экспертного предупреждения и политического решения. Хотя риск был известен, а предупреждение прозвучало, проект был реализован, поскольку стоявшие за ним интересы оказались сильнее осторожности инженеров. Эта закономерность знакома по позднейшей финансовой и регуляторной истории, в том числе по истории отраслей самого Цуга.

Примечания

1. Wikipedia (немецкая), «Vorstadtkatastrophe», дата обращения: сентябрь 2026 г.: обрушение 5 июля 1887 г. в два этапа, основной — около 19:00; Форштадт построен на неустойчивом озёрном мергеле; строительство набережной компанией Ost-West-Bahn-Gesellschaft нарушило устойчивость береговой линии; 11 погибших, 35 разрушенных домов, около 650 оставшихся без крова; бухта длиной примерно 150 метров и глубиной 70 метров; HLS, «Zug (Gemeinde)»: два ряда домов сползли в озеро, погибли одиннадцать человек. ↩
2. Wikipedia (немецкая), «Vorstadtkatastrophe»: предупреждения в заключении инженеров Альберта Хайма и Роберта Мозера 1884 года; строительство продолжилось под влиянием председателя строительного ведомства Клеменса Хенгелера. ↩
3. Wikipedia (немецкая), «Vorstadtkatastrophe»: памятный камень со стихотворением Изабель Кайзер (1887); Ригиплац по проекту Роберта Мозера (1891); снос окружающих домов и создание луга Рёсливизе; Katastrophenbucht; туризм на месте бедствия с лодочными прогулками за 40 сантимов. ↩
4. Zug in der Welt, «Zugs zweite Industrialisierung 1880–1913»: катастрофа в Форштадте 1887 года с одиннадцатью погибшими и более чем 650 оставшимися без крова вызвала подавленные настроения. ↩
5. HLS, «Zug (Gemeinde)»: незамедлительное расширение планирования застройки после катастрофы 1887 года. ↩

Только для общего ознакомления. Настоящая статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026 г.